Využití prostorových dat a bezbariérovost
GIS Ostrava, leden 2014
Michal Rada, "Governance accessibility forum a Ministerstvo vnitra ČR
Technické informace k prezentaci:
Tato prezentace byla vytvořena ve formátu HTML5-presentations a je přístupná i pro osoby se zdravotním postižením, a to bez jakékoliv nadstavby, či doplňků třetích stran. Prezentaci lze prohlížet s využitím internetového prohlížeče jako běžnou webovou stránku. Prezentaci lze v prostředí internetového prohlížeče ovládat běžnými klávesami a také jakýmkoliv prezentérem ve standardu HID device.
Pokud prohlížeč nepodporuje tento standard či při tisku prezentace se vytvoří její čitelná lineární verze se stejným obsahem.
O čem to je?
Požadavky (známe)
Data (máme a umíme využívat)
Situace (známe a umíme řešit)
Navigační služby (fungují)
Co potřebujeme?
Pro různé typy postižení lze určit různé potřeby, ale obecně se neobejdeme bez následujících věcí:
- Kvalitní a přesné mapové podklady s velkými podrobnostmi
- Zvláštní datové vrstvy zajímavé pro navigaci hendikepovaných
- Využívat geodata jako data pro posilování bezbariérovosti
- Určování polohy s maximální přesností
- Možnost vzdáleného určování polohy a asistované navigace
- Možnost reagovat na mimořádnou situaci
Dva pohledy na data
- SPRÁVCE - Jedním z požadavků správce je využití dat pro relevantní rozhodování
- UŽIVATEL - Jedním z požadavků uživatele je využití dat pro relevantní použití při navigaci a službách
Z toho plynou také tak trochu odlišné zájmy. Shrneme-li si to a budeme-li zcela upřímní, zájmem správce je si co nejvíce usnadnit a zjednodušit práci (a občas to dělá zcela opačně) a zájmem uživatele je co nejširší okruh dat a služeb a co největší rozsah zodpovědnosti za ně ze strany správce.
Potřeby cílových skupin
Zrakově postižení
Navigují se buď sami s využitím aplikací v mobilním telefonu, nebo jdou s vidícím průvodcem, či vzdálenou asistencí.
- Potřebují přesné určení polohy, nikoliv pouze orientační polohu
- Specifické datové vrstvy (chodníky, orientační body, překážky apod.)
- Využívají přirozených a umělých prvků pro vodicí a varovné účely
- Speciální akustické orientační prostředky
- Hodí se podrobný popis nejen cesty, ale i prostředí
Potřeby cílových skupin
Osoby se sníženou pohyblivostí
Jsou schopny samostatné navigace, ale mají problémy s liniovými bariérami.
- Potřeba specifických datových vrstev udávající liniovou bariérovost
- Možnost sestavit co nejméně bariérovou trasu
- Potřeba reakce na okamžitou situaci (nefunkční výtah, oprava přechodu, překážka na chodníku apod.)
Potřeby cílových skupin
Osoby se sluchovým postižením
Jsou schopny samostatné navigace, je však vhodné sdělovat informace vhodnou formou (psaný jazyk, piktogramy apod.)
Národní aktivity
Na národní úrovni jsou zejména tyto aktivity:
- Zařadit problematiku zdravotně postižených do národní GeoInfoStrategie
- Více vymáhat dodržování platné legislativy a činnosti státních orgánů
- Naučit se geodata pro tuto oblast sbírat, spravovat a efektivně využívat
- Tvorba koncepcí bezbariérové dopravy a bezbariérových služeb jako součástí Governance accessibility
- Bezbariérovost jako běžná součást veřejného prostoru
- Podpora tvorby služeb nad relevantními daty
Ideální využití dat
Služba navigace
V ideálním případě funguje služba navigace takto:
- Něco hledám, najdu adresu či místo na mapě
- Sestavím si trasu dle svých specifických potřeb
- Mám podrobné informace o trase a o překážkách na ní
- Jsem schopen se navigovat po trase
- Pokud se něco stane, jsem schopen reagovat a případně si přivolat pomoc
Ideální využití dat
Pro odstraňování bariér
Prostorová data jsou relevantní i pro potřeby odstraňování již existujících bariér
- Pasportizace liniových a prostorových bariér
- Identifikace potřeb
- Využití prostorových dat pro optimalizaci
- Aktualizace a vyhodnocování odstraňování bariér
Práce s geodaty
S daty ale musíme umět pracovat:
Jak to NEMÁ vypadat?
- Informace o stavu ozvučení semaforů na křižovatkách ve městě, která je uložena v XLS tabulce na disku pracovníka TSK je uživateli k ničemu.
- Stav křižovatky a nájezdů na chodníky zakreslený pouze v “papírovém plánu” křižovatky nic o bezbariérovosti křižovatky v rámci GIS neřekne.
- Data o funkčnosti plošin a výtahu a o poruše, která jsou publikována jinde, než u daného objektu plošiny či výtahu, jsou pro aplikace a služby také k ničemu.
Práce s geodaty
S daty ale musíme umět pracovat:
Jak by to mělo vypadat?
- Správně zakreslené a správnými metadaty opatřené zákresy křižovatek umožní sestavit bezbariérovou či co nejméně bariérovou cestu.
- Zakreslení lešení a překážek na chodníku řekne uživateli, aby si dával v daném místě pozor a třeba IZS dá povědomost o možných problémech v místě.
- Správným využíváním dat můžeme snadno zjistit priority stavebních úprav pro odstraňování bariér veřejného prostoru.
Pár příkladů
- V GIS zakreslená opatření bezbariérovosti na křižovatkách slouží jak pro uživatele (je schopen si najít co nejméně bariérovou cestu), tak pro správce (obec odstraňuje bariéry tam, kde je třeba)
- V GIS zakreslené bariéry při využívání tras hromadné dopravy opět slouží pro obě strany barikády
- Informace o úpravách povrchu zejména v ulicích a trasách jako metadata objektů v GIS slouží pro analytické vyhodnocování a návrhy postupů úprav v odstraňování bariér
Pár příkladů
- Správné zakreslení překážek a omezení na chodníku (třeba lešení či ohrady staveb) jsou zase zcela zásadním krokem pro zlepšení povědomí o situaci při cestě a informují o bariérách.
- Zakreslené a publikované informace o speciálních parkovacích místech pro OZP pomohou řidičům při cestě a využívání dané budovy či služby.
- Schopnost aplikací a služeb kombinovat mapová data s daty o dopravním spojení a daty o bariérovosti/bezbariérovosti je klíčová pro sestavování a pasportizaci bezbariérových tras.